Lốp đặc giúp loại bỏ rắc rối do bơm hơi thường xuyên, khiến chúng đặc biệt phù hợp với những chuyến đi ngắn hoặc các tình huống đi xe đạp chung. Chúng được đúc trực tiếp từ vật liệu composite có độ đàn hồi cao-, giúp chúng có khả năng chống đâm thủng và nổ tung, đồng thời giảm chi phí bảo trì. Tuy nhiên, chúng nặng hơn khoảng 30% so với lốp khí nén, làm tăng đáng kể lực cản khi lái xe và khiến những chuyến đi dài trở nên vất vả hơn.
Quy trình thay lốp bốn bước-bước:
Tháo lốp cũ: Dùng thanh nạy lốp để nới lỏng thân van và cạy dần lốp ngoài dọc theo vành.
Làm sạch vành: Kiểm tra vành xem có bị biến dạng không và loại bỏ các dải cao su còn sót lại hoặc rỉ sét.
Lắp lốp mới: Ngâm lốp đặc trong nước nóng để làm mềm lốp trước khi căn chỉnh với các rãnh của vành và ấn vào.
Điều chỉnh và hiệu chỉnh: Sau khi lắp lại bộ bánh xe, hãy kiểm tra xem vòng quay có trơn tru không và tinh chỉnh-vị trí má phanh nếu cần.
Tình huống sử dụng: Lốp đặc phù hợp hơn với các tình huống-tốc độ thấp, chẳng hạn như đi lại trong đô thị trong phạm vi 3 km và xe tuần tra khu vực lân cận. Đối với hoạt động đi xe đạp địa hình, đua xe hoặc di chuyển đường dài-, bạn nên sử dụng lốp hơi vì chúng mang lại hiệu quả giảm chấn và lăn tốt hơn. Bạn nên sử dụng lốp đặc cùng với phuộc giảm xóc-để bù đắp một phần cho sự thiếu thoải mái.